钱，摆在桌上。买家，等着允许。卖家，急着出手。可便是动不了，谁也拿不走。

　　由于有两个大块头，隔着太平洋，玩起了“你瞅啥” “瞅你咋地”的游戏。这笔生意，早就不是一桩生意了。它成了一场天大的赌局，赌注，是未来几十年国际海上运输的命门。

　　这事儿的中心，是香港那个姓李的大老板，他的长和集团想卖掉手上一大堆港口。这些港口遍及全国际，像一串珍珠项链，戴在了全球买卖的脖子上。

　　买家来头也不小，一个叫贝莱德的美国“钱袋子”，伙同一个开船运公司的地中海航运。两家凑了228亿美元，预备一口吞下这串“珍珠”。

　　成果，北京那儿传话来了。话说的很绕，但意思很理解，这串“珍珠”里有几颗，你不能动。尤其是巴拿马运河两端的那两个港口，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

　　长和公司把这么多东西卖给美国本钱主导的公司？北京能干吗？这些港口里，跑的可都是我国货，停的可都是中远海运的船。这等于把自家大动脉的阀门，亲手交到他人手里。

　　一开端，我们还想坐下来好好谈。长和说，要不让中远海运也入个股，我们一同发财？

　　这便是北京最终甩出来的底牌。什么叫老迈？便是控股，便是我说了算。我让你过你才干过，我不让你过，你船再大也得等着。

　　美国白宫的人立马就炸了。总统特朗普早就喊过话，巴拿马运河有必要是美国说了算。现在你我国公司要来这儿当老迈？

　　贝莱德和地中海航运也懵了。他们是来挣钱的，不是来当小弟的。花228亿美元买个“傀儡”身份？这生意谁做？

　　所以，工作就这么僵住了。卖家想卖卖不掉，买家想买买不成。一笔天价买卖，成了一个国际笑话。

　　他们开端的主意很简单，也很“聪明”。眼看着中美关系越来越严重，手里这些散布在全球各地的港口，尤其是那些方位灵敏的，就像一个个烫手山芋。

　　可他们千算万算，没算到这个危险底子“去不掉”。你认为你是在卖财物，其实你是在动他人的奶酪。

　　北京这边，态度强硬，不控股就免谈。这是指令，不是商议。你要是不听，你在我国大陆的生意还想不想要了？

　　美国那儿，红线划得清清楚楚。你敢把巴拿马的港口控制权交给我国公司，你看我怎样拾掇你。贝莱德财团背面站着的是整个华尔街和白宫。

　　它本想从地舆政治学的棋盘上脱身，成果一脚踩进了棋盘正中央，成了两边角力的那颗棋子。

　　想绕开政治搞纯商业？在这个年代，尤其是在这种等级的买卖里，简直是痴人说梦。

　　这不是外交辞令，这是美国摆在台面上的战略底线。国务卿鲁比奥跑去巴拿马，便是去敲山震虎的。他要告知一切人，这当地，谁是主人。

　　长和的算盘，就这样被砸得稀碎。它想置身事外，却被牢牢地绑在了战车上。想退，退不出。想进，进不了。

　　“港口不是库房，它是全球买卖的开关。谁捏着开关，谁就能决议让谁的灯亮着。”

　　我国这些年为什么拼了命地在整个国际建港口，搞协作？就为了保证自家的“灯”永久亮着。保证自己产出的东西运得出去，需求的东西运得进来。

　　所以北京这次寸步不让。你美国能够施压，能够用各种手法，但我有我的“杀手锏”。买方之一的地中海航运，它有多少生意要靠我国商场？它敢完全跟我国争吵吗？

　　我国也有我国的牌，它有巨大的商场，有无可代替的制造业，还有对全球航运业的巨大影响力。

　　价格谈不拢能够再谈。条款有不合能够修正。但这种中心控制权的抢夺，是零和游戏，没有中心地带。

　　全球化的童话故事现已讲完了。曾经本钱能够自在活动，哪里有赢利就去哪里。现在，本钱的活动有必要先看“护照”，先问“你站哪边”。

　　这场环绕港口的 standoff，仅仅一个开端。未来，相似的掰手腕会渐渐的多。从技能，到金融，再到动力，再到粮食。一切关系到一个国家命脉的范畴，都不再是朴实的“生意”。

　　而那笔228亿美元，也許会永久安静地躺在纸上，成了一座纪念碑，纪念着一个年代的完毕，和另一个年代的敞开。

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